北京现代车展阵容
很高兴有机会参与这个北京现代车展阵容问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。
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9月26日，北京现代将携第七代伊兰特、第五代途胜（北京现代定名为第五代途胜L）、伊兰特N?TCR版、IONIQ纯电概念车Prophecy及?帕里斯帝等多款重磅新车亮相2020北京国际车展。
其中最为车迷关注的为：北京现代第七代伊兰特（预售）、第五代途胜L（国内首发亮相）
第七代伊兰特预售价为10.98万元-14.58万元，提供6个配置。
无论是第七代伊兰特，还是第五代途胜L，都使用上了多线条设计，从前到后几乎没有一处平直，大量的棱角和折线充斥着整个车身。
车尾设计极为大胆，尾箱盖突出且锋利，坦率地说，这样的设计放在概念车上或许常见，但敢在定位亲民的量产车上这么玩，第七代伊兰特是第一个。
再者是第五代途胜L，这货已经完全刷新了目前SUV设计的天花板。车身上极其复杂的线条组合，每一面都有不同的冲击力，堪称惊艳。
Hyundai?Motor?Group产品部执行副总Thomas?Schemera曾对外表示，第五代途胜的前卫设计将会树立了全新设计标杆。
新车在沿用“Sensuous?Sportiness感性运动”设计理念的同时，融入了“Parametric?Dynamics参数动力”设计主题，让新车拥有强烈的未来感和科技感。
遮住LOGO，坦率地说，第一眼我完全无法想象，这是之前我所熟悉的Tucson。从某种程度上来说，现代似乎也有意用这样的设计展现自己全球化的规划和实力。
注：2004年上市至今，Tucson已于全球售出超过700万辆，是现代汽车最为畅销的SUV车型之一。
现代为Tucson设计了两种车身尺寸。标准轴长宽高为：4630x1865x1665，轴距2755；长轴版在此基础上，长度增加150mm，轴距增加85mm
中国、美国及韩国本土市场将推出长轴距版车型，而欧洲和中东将推出短轴距版本。
这样的布局，对不同需求的区域非常友善，出生即可「加长」，在视觉审美和动力操控上，具备先天优势。
在内饰设计方面，北京现代还未公布国产版本的第五代途胜L产品配置，笔者暂时以海外版Tucson为参考举例，新车具备：
64色10级亮度氛围灯，全液晶仪表+8英寸可选10.25英寸中控屏，Apple?CarPlay和Android?Auto无线连接，可同时连接两个蓝牙设备，可使用NFC、手机App启动车辆并上下车，Car?to?Home，现代CarPay，支持OTA在线升级等等。
科技感配置方面，新车也非常具有诚意。现代首次在胜车型上采用了语音识别综合控制，用一个指令即可同时对空调、座椅、方向盘进行控制。除此之外，还提供一系列看花眼的智能安全辅助。
注：包括但不限于多碰撞制动系统（MCB）、车道保持辅助系统（LKA）、车道跟随辅助系统（LFA）、驾驶员注意力警示系统（DAW）、远光灯辅助系统（HBA）、车道跟随辅助系统（LFA）等等配置。
总的来说，这套系统的比同级别合资SUV高，已经和当下我们能接触到的大部分豪华电动车相同甚至更好。
动力方面，海外版第五代途胜搭载现代SmartStream第三代动力技术，提供了整整12个选择，包括6款汽油发动机，4种柴油发动机，以及新能源动力系统，匹配6速自动和7速双离合变速箱两款选择。
具体动力配置为：
2.5L自吸，193PS?/?260Nm，8AT+两驱/四驱；
1.6L?T-GDI，150PS，6MT+两驱；
1.6L?T-GDI+48V轻混，180PS，7DCT+四驱/6iMT+两驱；
1.6L?CRDi柴油，115PS，6MT+前驱；
1.6L?CRDi柴油+48V轻混，136PS，7DCT+两驱/四驱；
1.6T+电机的混动或插电混动，230或265PS?/?350牛·米。
自动变速箱和48V轻混版本配备了HTRAC四驱系统，泥地/沙地/雪地三种地形模式选择，普通机械避震和自适应避震可选。
在本次北京车展现场，北京现代也对外正式公布，将会在明年上半年将其引进中国市场销售，并命名第五代途胜L。
不出意外，海外版的这套内饰、科技、性能都会以极高的还原度在国内亮相，北京现代甚至还有可能为其配更高、更强的产品实力（参考第十代索纳塔）。
车很漂亮，笔者由衷地期待有机会可以试试它。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
BEIJING汽车组团亮相北京车展 首款插混车型开启电动化
9月26日，第十六届北京国际汽车展览会拉开帷幕。“主场作战”的北汽集团携ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北京奔驰、北京现代强势登陆本届车展，以全面焕新的品牌架构、升级的全新产品，展示高质量发展的最新成果。
其中，BEIJING汽车品牌携全产品阵容组团亮相，包括今年新款产品?BEIJING-X7，BEIJING汽车首款插电式混合动力车型BEIJING-X7?PHEV，和BEIJING汽车2020概念车RADIANCE，标志着BEIJING汽车3.0时代正式起航。
BEIJING-X7?PHEV：电动化战略起点
此次发布的BEIJING-X7?PHEV是BMFA“魔方”架构下的首款混合动力车型，官方指导价18.49万元-21.69万元，综合续航里程可达1010km，百公里加速仅需7.3秒。
在外观和内饰方面，新车基本延续了燃油版车型的造型设计，采用家族式设计风格，整车辨识度很强。
前脸部分，一条银色镀铬装饰条连接两侧前大灯组，拉宽了视觉效果，大灯内容增添了些许蓝色元素，彰显了整车新能源车的身份。倒梯形进气格栅内部进行了熏黑处理，个性十足，符合年轻人的审美。
侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车型设计，还配有隐藏式门把手和双色轮圈，可以看出，BEIJING汽车在逐渐向年轻化靠拢。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，在同级车型中也占有一定的优势。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，下方加入了镀铬装饰条，与前脸形成呼应。
值得一提的是，车展现场，BEIJING汽车携手李宁中国选手展开了跨界合作，定制化的车身涂装设计，融合李宁中国选手系列的运动时尚感和BEIJING汽车“大都致美”的设计理念，呈现出年轻、时尚、运动、潮流的活力质感。
在BEIJING-X7?PHEV车型上，以蓝色为主的视觉设计与新亮相插混车型的双色车身设计巧妙结合，并成功融入蓝色“PHEV”专属标识，彰显年轻时尚特质及混动车型低碳环保的专属特征。
新车的内饰设计与燃油版车型一致，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的大连屏设计，营造出浓厚的科技氛围。车内的很多功能按钮也全部采用了触控式设计，非常符合当下年轻消费者的喜好。
配置方面，新车搭载一键启动、自动驻车、电子换挡、驾驶模式切换、APA一键全场景自动泊车、TJA交通拥堵辅助等配置，还可实现L2级别自动驾驶。
动力上，BEIJING-X7?PHEV搭载1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机组合，综合功率均为234kW，综合扭矩460Nm，0-100km/h?加速为?7.3?秒。此外，新车将搭载容量为?17.3kWh?的锂电池，纯电续航里程可达?83km。
BEIJING汽车方面表示，BEIJING-X7?PHEV是BEIJING汽车全面电动化战略下，多种电动化路线并行发展的起点。据透露，在燃油版和插电混动版BEIJING-X7之后，纯电版本的车型也在研发中，未来车系将同时具备三种动力形式以满足不同消费者的需要。
在BEIJING汽车发布会上，北汽集团党委常委、副总经理蔡速平表示，汽车产业是国之重器，坚定走自主品牌之路，是北汽集团做大、做强自主品牌意志、信心与决心的体现。
未来，北汽将聚焦技术、品牌、营销、服务的全面提升，将厚积薄发的传统技术融入汽车“新四化”大潮，并行联动，为全球客户、全球产业链伙伴提供更好的产品与服务，创造全新的增量价值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
库斯途、途胜L混动联袂成都车展首发亮相
易车讯 2021年8月29日，以“潮动蓉城 乐驾不凡”为主题的第二十四届成都国际汽车展览会如约而至，北京现代携全明星阵容登陆4号馆02展位。其中，作为北京现代加速产品布局，践行HSMART+战略的两款代表之作：首款MPV库斯途、首款混合动力SUV途胜L?混动也在这场车界盛典中首发亮相?
超能悦享舱，库斯途为中国家庭而生
本次亮相成都车展的库斯途定位超能悦享舱，力求为中国家庭用户提供全员主角、全心陪伴的出行方案，让每位用户都能成为中国新派家庭的“幸福主理人”。造型方面，新车前脸设计融合了感性运动与参数化设计元素，钻石切割风格的前格栅造型，打造出大气兼顾精致的美感，前、后杠底部搭配了黑色护板、以及深色轮眉，打造悬浮式车身的科技之美，实现了极高的辨识度。车身侧面流畅线条设计，车尾细条形贯穿式尾灯下侧向内侧延伸形成C字造型，让整车更显质感。
库斯途倡导让车内的每一个人，都能成为得到悉心照料的“主角”，新车更加强调大空间和高效的空间利用率，尤其注重核心空间第二排设计，可以给包括孩子在内的所有家庭成员尽可能宽阔的可利用空间，承载更多创意和欢乐，同时也能应付包括家庭轻货运和家庭轻商务等特殊需求。
配置方面，库斯途车内配备远程调节副驾驶和第二排座椅功能，可实现座椅角度调整，并有一键放松模式，随时兼顾每一位家人的舒适度。此外，电动侧滑门开幅宽度达到715mm，更方便家庭成员上下车，智能电动尾门、后排对话模式、间接循环出风等人性化科技，保证了每一位车内人员的驾乘品质。同时，在底盘、发动机、变速箱、车机系统等方面，库斯途应用了北京现代目前最成熟的技术，让家庭出行更安心、更省心。
库斯途的问世不仅填补了北京现代在MPV市场的空白，完善了全覆盖的车型产品矩阵，也是北京现代专门针对中国家庭推出的一款产品，依托现代汽车MPV产品在全球的扎实口碑，库斯途将为北京现代后续MPV产品的诞生打下坚实基础。
焕新动力，途胜L?混动打造全新驾趣体验
与库斯途共同首发亮相的，还有北京现代面向混动市场的一款全新力作：途胜L?混动。作为一款全球畅销车型，途胜系列全球累计销量已超700万台，中国累计销量突破160万台，积累了优质的用户口碑，引领了中国SUV市场发展。深厚的市场积淀，让途胜系列熠熠生辉。而途胜L?混动作为北京现代首款混合动力SUV，再次点亮途胜系列的高光时刻。未来，途胜L?混动将和第五代途胜L形成包括燃油、混动两种驱动形式的“双擎”家族阵容。
途胜L混动在造型上延续了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，并融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，尽显潮流之美。“鹰翼”LED隐藏日行灯，造型如同雄鹰展开双翼一样，熄灭时又会和前格栅融为一体，和车尾的鹰爪式贯穿尾灯前后呼应，造型可谓独树一帜。尺寸方面，途胜L混动长、宽、高为4670mm*1865mm*1690mm，轴距2755mm更是远超同级。
内饰方面，途胜L混动搭载10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式仪表，并且中控台运用了大量软质材料覆盖，提升内饰档次。中控台设计更加简洁，并叠加人机工程学设计和贴合消费者喜好的智能化科技应用，为用户出行增添了一份科技感。动力方面，途胜L混动搭载TMED混合动力系统，不仅保证了强悍的动力输出，更大幅降低了油耗，让用户尽享畅快驾驭体验。
依托现代汽车全球顶尖的新能源技术，北京现代已成为新能源产品布局最完善的合资汽车企业之一，率先完成HEV、PHEV、EV全技术的产品线布局。未来，途胜L 混动上市后，将为消费者带来极具驾驶乐趣以及更高燃油经济性的高品质移动出行生活，同时也为消费者带来更优质的混动SUV新选择，进一步提升北京现代在混动车型细分市场的竞争力，强化北京现代“合资企业新能源领域领军者”的地位。
HSMART+战略再添硕果，北京现代加速品牌上攻
两款重磅新车的亮相，标志着北京现代HSMART+战略落地又向前迈进了关键一步。自2019年发布HSMART+战略以来，北京现代不断加强自身储备，包括i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术、第三代智能网联系统以及“智心合一”安全系统等前沿技术，都是HSMART+战略下的重要落地成果，展现了北京现代面向未来发展的宏远目标。
伴随多项尖端技术的引入，北京现代也在愈发完善产品阵营，彰显HSMART+战略践行者的姿态，以第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L为代表的主销车型，在各自细分领域获得了消费者的高度认可。基于此，北京现代也为行业树立一个依托技术实现品牌向上的优质范本。
技术持续赋能，产品矩阵补强，北京现代在增强自身竞争力的同时，也在不断夯实着“技术现代”的品牌形象。从HSMART+战略发布到稳步推进，北京现代在各个方面都取得了丰硕的成果。步入2021年，北京现代将乘势而上，从技术、产品等多维度全面展开攻势，为用户打造更加精彩的出行体验。
好了，今天关于“北京现代车展阵容”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京现代车展阵容”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
