五坦克阵容搭配
各位车长大家好！
游戏中有这么一类独特的坦克，它们不属于某一特定系别，但最显著的特征就是车体、炮塔，甚至武器都来自不同国家。上期我们提到了部分第三世界国家的“五对轮”各种改型，作为这个话题的延续，本期我们来看看古巴，朝鲜，埃及以及黎巴嫩以T-34/85和T-54/55改造的各种新奇的自行火炮！
第十五期
AAPMP-100/AAAP-T-122/
AAP-T-130
产地：古巴，2000
产量：不明
来由：T-34/85+100mm KS-19/122mm D-30/
130mm M-46
古巴是世界上为数不多的仍在使用T-34/85的国家之一，也是美洲大陆上独一家。从上世纪50年代起至1963年，苏联先后向古巴提供了642辆T-34/85。在进入21世纪后，这批老爷坦克已经不可挽救的落伍了，为此古巴军队将其中很大一部分改造为100/122/130mm自行火炮。
AAPMP-100的改造颇为“简单粗暴”——将T-34/85的炮塔整个拆除，并将100mm KS-19高射炮大架以上的结构“原封不动”地移植过来。战斗平台右后方设置有一个方形弹药箱，部分型号还在此处加装了一挺机枪用于自卫。
▲ 早期型的AAAP-T-122，可见炮塔后部
也留出了一个豁口
AAAP-T-122装备一门带防盾的122mm D-30炮，又分两个子型号，其一只是简单去掉原版T-34/85炮塔的前半部分和顶盖，其二则是围绕火炮新建了一个大型半开放式战斗室，增强了对炮组的防护。两个型号的炮塔均可以全向转动。
▲ 后期型的AAAP-T-122，可见围绕火炮新建的
一圈战斗室
▲ 基于BMP-1改造的100mm自行火炮也参考了
后期型的AAAP-T-122，在此不再赘述
AAP-T-130的改造方式则类似上期提到的叙利亚改型，只不过将火炮升级为130mm M-46炮，并在车首新设了一个可收放的驻锄，以应对开炮时更强的后座力。和AAAP-T-122相似，备弹存放于车体两侧的可拆卸式弹药箱内，依靠人力装填。
▲ 可见AAP-T-130的成员位置和弹药架布局
M1978/1989“谷山”自行火炮
产地：朝鲜，1978-1989
产量：约700
来由：59式/T-54底盘+170mm K18身管嵌套180mm S23炮
这台远程自行火炮常被外界称为M1978谷山，因为它于1978年首次被发现，1985年在谷山郡的阅兵式上正式亮相。其改进型M1989常被称为Chuch'e-Po，即추체포，朝鲜语中主体大炮之意，但这一称谓并不准确，因为在朝鲜，所有远程火炮(包括火箭炮)都叫这名。
▲ M1978(上)和M1989(下)最大的区别在于换用了新式底盘
为造出能打到汉城的火炮，工业底子薄弱的朝鲜采用了相对取巧的办法，即在苏联180mm炮管内部再嵌套170mm炮的身管，变相加大了药室，使用增程弹时最大射程可达54km。选用59/T-54作底盘，火炮安装在滑轨上，行军时前移至车体中部便于机动；战斗时再滑动至车尾并展开驻锄。
▲ 80年代曾少量出口给伊朗，两伊战争中被伊拉克缴获，
海湾战争中又被美军缴获
▲ 为了射程，这门炮的精度和射速都很糟糕，
现已逐渐被240mm远火取代
T-55/122
产地：埃及，1999/黎巴嫩，2015
产量：各1
来由：T-55车体+122mm D-30炮
▲ 埃及的T-55 122mm自行火炮样车照片
1984年，在英国BAE公司的帮助下，埃及军事生产部下辖的阿布·扎巴尔公司（第100厂）通过逆向测绘仿制出了苏联122mm D-30榴弹炮，并在1999年用于将部分老旧T-55改造为自行火炮。第100厂将原来的“锅盖头”替换为一个全焊接的封闭式炮塔，并在车尾设置有行军锁。仅建造一台，未见服役。
而在2015年9月的第三届中东安全展（SMES）上，黎巴嫩也首次对外公开了改造的蒂朗自行火炮。它使用80年代从以色列购入的蒂朗5坦克（改造自缴获中东联军的T-55）底盘，拆除了炮塔，并在座圈位置焊接了十字大架，用于安装122mm D-30炮，并保留了原装炮盾以保护炮组。
▲ 黎巴嫩的蒂朗自行火炮，常因简陋的外形被
误认为是战地改装
小结
本期出现的各种“五对轮”改型，可以说在各种限制下，为满足特定作战指标而手搓出来的应急装备，充分体现了工程师的聪明才智，但更多的则是一众无奈之举！在上述几辆坦克中，古巴的几台100/122/130毫米改型T-34/85，以及T-55/122都可以作为中高级的自行反坦克炮，朝鲜的“谷山大炮”则有望成为261工程的有力竞争者！各位车长觉得如何？不妨在评论区留下你们的观点！
